（2005.06.07）中国的前景——与贝加商榷 2005-06-07 19:04 --> http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/1199839991 关注 --> 一位同学传来一篇中译文章，作者是老友贝加（ Gary S. Becker ，一九九二经济学诺奖得主），英语题目是 Will China Become the Leading Nation of the 21st Century? Perhaps Not! 内文对中国的经济发展赞赏有嘉，但顾题思义，「 Perhaps Not 」加个叹号，就不能说对中国的前景是很乐观了。
该鸿文的结句：「二三十年后你还活 的话，就可知我的怀疑会否被证实了。
」 是译文，可能不准，但读来还是感慨千万。
一九八一年我写成了 《中国会走向资本主义的道路吗？
》 的初稿，推断了中国会走今天的路，反对之声甚众，而最明确反对的有两位。
一位是贝加，另一位是舒尔兹（ T. W. Schultz ，一九七九诺奖得主）。
后者的来信，直言经济学不可以作这样的推断。
但我是搞制度经济的，于今回顾，当年的思维走得远，钻得深，脱离了传统的层面。
一士谔谔，犹疑了几个月，还是决定把该文稿发表。
几年前读到巴赛尔（ Yoram Barzel ）的论文结集的引言，他说在一九六九年认识我时，我已经是产权及交易费用的行内第一把手了。
我认为巴赛尔的意思，是当时我开始脱离传统。
离群之马不一定走得对，不一定可取，只是思维有别，寂寞无人见。
贝加与我的经济基础训练大致相同，但发展起来很不一样。
他喜欢看数据，理论以功效函数入手，求均衡，而他的分析能力是行内手屈一指的了。
我喜欢在街头巷尾跑，把有趣的琐事夸张地尖锐化，论感受，而推理主要靠想象力。
这两种人对世界的看法不同不难明白。
如果大家用上同样的局限，结论不会有别，但大家对局限的看法有时很不一样。
从贝加的鸿文的题目说起吧。
Leading Nation 可译作首位国家，也可译为领导或主导国家。
Lead 什么呢？
肯定不是斗人多！
斗武器军备也不对—人家星球大战数十年，中国斗不过。
斗政治领导吗？
也不对：炎黄子孙的历史从来没有这种意识或瘾头—文化如斯，不容易新潮起来。
人均收入远逊美国 震撼指数多不胜数 贝加所说的 leading 应该是说经济。
中国会是二十一世纪的世界经济的 leading nation 吗？
是有趣的问题，答案要看你怎样算。
以国民总收入算，是否众人说的要数十年才可追上美国呢？
不对，如果开放金融与取缔国营垄断，实质国民总收入大约五年可追上美国，但追上也不值得勒碑志之：实质的人均收入还不到美国的四分之一，「 Leading Nation 」不敢说出口。
以美元算的国民总收入可以追上美国吗？
人民币兑美元的 汇率不变，十五年恐怕不够，但如果在国际压力下人民币走日圆当年的路，被逼大幅升值，十年追上也有余。
中国的人口是美国的四倍多，以国民总收入论英雄，中国胜之不武。
然而，从民生最实惠的实质人均收入看，中国可能永远追不上美国。
人均的天然資產差那 遠，知識差那 多，要追上遙遙無期也。
从上述的几项经济准则衡量，二十一世纪不会以中国为首。
如果让我转换另一个经济衡量准则，二十一世纪看来是中国的了。
那是对世界经济的震撼性。
不容易量度，但古灵精怪的指数容易发明，无论你怎样炮制这个世界经济震撼指数，中国考个世界第一是意中事。
今天老外对中国经济的大吵大闹，看來不是为了什么国民收入，而是无意识地用上述的今天还沒有炮制出來的震撼指数。
想想吧。
日本在七十年代中期起，其制造品把整个西方的行家杀得叫救命。
中国的人口是日本的十倍，土地是日本的二十多倍（实用的看来少一点）。
人民的天赋与耐力中国不比日本差。
先天后天皆十倍，三十年前一个日本就以经济左右地球，看中国今天的发展，十个日本的机会显然存在，到时震撼如何不容易想象，而今天想象明天就预先震撼起来了。
不是空穴来风。
几年前中国的水泥要进口，今天是天下第一水泥出口国；十多年前国内电话不足，今天上海平均每人一点三个电话；今年落成的东海大桥跨海三十二点五公里，破了世界纪录，三年后邻近的杭州湾跨海大桥三十六公里，再破之；皮具产品，地球上百分之八十多产自中国；ＤＶＤ机是百分之九十；一家鞋厂员工十二万；一家公司每天产出公仔面三千万包……姑勿论什么珠江钢琴了。
无他，人多搏命罢了。
北京的丰功伟绩，也无他，只是制造了一个让十三亿人拼搏产出的环境。
经济发展就是这样简单的事。
当年我读餐死考第一的经济发展学说，可以作废。
这几年衡量中国的经济前景，我老是把日本仔的经验作比较。
先天与后天的条件那样相近，假设今天的中国是十个当年的日本不会是大错。
日本的经济开始起飞大约是一九五年。
他们当时的科技基础胜于一九八的中国。
但时移势易，这些年世界的科技上升速度破了人类的纪录，中国可以租之，或买之，或学之，或偷之，而今天一种中国发明的办法是公而司之（见下文）。
一九五七年我替父亲的公司到日本大阪作工业查考，记忆所及，认为他们当时的形势高于一九九的苏浙，但远不及今天的中国。
前车可鉴免蹈覆辙 延长经济攀升时日 两年多前，我大略地这里加，那里减，在好几方面作了大略的调整，认为日本红极一时的八十年代初期的形势，中国大约会在十八年后追上。
这是说，中国对世界经济的震撼如果可以达到日本在八十年代初期的局面，时间大约是二二年。
但那是十个日本，就是打个五折也不容易想象了。
但日本的经济政策出了大错，其震撼到了八十年代中期就开始下降了。
前车可鉴，原则上大错的政策中国可以避免。
贝加对中国长远前景的怀疑，一个重点是不断上升的，早晚会掉下来—这似乎是个历史规律。
他举出战后的德国及日本的例子，二者曾经像中国今天那样，出现经济奇迹，但到了八九十年代就黯然失色了。
凡升必降可能没有错，但历史的经验是可能繁盛三几百年，也可以像德国与日本那样，风生水起只得三几十年。
中国要争取的不是永远只升不降，而是要尽量延长继续攀升的时日。
这是要懂得避免重蹈他人的覆辙了。
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